地铁公交换乘优惠需加快制定

2019年05月18日 来源:

地铁公交换乘优惠需加快制定

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地铁公交换乘优惠需加快制定

2012年12月13日 11:11来源:长江商报

长江商报消息

部分乘客担心转乘加重出行负担

轨道交通很快,但是出了轨道站还是要转公交。 不少乘客表示,虽然轨道很快,但有些终端地点仍然需要再搭乘公交,希望公共交通之间的转乘优惠尽快出台。

地铁、公交各有优势

不赶时间的时候,我下了一号线就慢慢走回家,赶时间的时候下了轻轨就坐公交。 家住太平洋(601099,股吧)的汪女士表示,她算是早享受轨道交通便捷的人,自一号线一期开通就不时搭乘轨道交通。可是自己的家恰好在宗关、太平洋两个轻轨站之间,赶时间的时候,她往往都是在宗关站下一号线,然后再坐一站公交车回家。

轨道快、公交能够到家门口,乘客们表示,同为公共交通,两种交通方式对居民出行都很重要。

如果出行是轨道+公交,出行成本就高了。 不少上班族都对着轨道线路掐算自己的交通成本,希望尽可能清楚地了解轨道站点的各个出口,如果能够在出站后走一走,就尽量不再转车。家住汉口,在阅马场周边上班的杨小姐有点丧气,无论她怎么掐算,轨道二号线的站点到她单位都要转公交,杨小姐只好决定以后依然搭公交过江。

需加快制定换乘优惠

不少乘客表示,根据武汉建设公交都市的方案,公共交通换乘优惠已经纳入了政府的考虑,希望换乘优惠能够尽早制定,同时换乘优惠能够不仅限于公交转公交、或者轨道转轨道有优惠,而是所有公共交通方式的优惠能够打通,让乘客真正受益。

不少乘客表示,希望在上、下班的两个高峰时段,如7时至9时、17时至19时能够实现转乘免费;或者能够全天转乘优惠,这样乘客们的转乘增加了,可以避免乘客全部挤到热门的公交线路或者轨道线路上,公交、轨道都不会那么拥挤。

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